Zure autoa gehiegi berotzen ari bada eta termostatoa aldatu berri baduzu, baliteke motorrarekin arazo larriago bat egotea.

Hainbat arrazoi daude zure autoa gehiegi berotzeko. Erradiadorean edo mahuketan blokeoa egoteak hozgarria libreki isurtzea eragotzi dezake, eta hozgarri maila baxuak motorra gehiegi berotzea eragin dezake. Hozte sistema aldizka garbitzeak arazo horiek prebenitzen lagunduko du.

Albiste honetan, autoen gehiegi berotzearen arrazoi ohikoenetako batzuk aztertuko ditugu eta konpontzeko zer egin dezakezun. Termostatoa den arazoa benetan nola jakin ere azalduko dugu. Beraz, zure autoa azkenaldian gehiegi berotu bada, jarraitu irakurtzen!

Nola funtzionatzen du autoko termostato batek?

Autoaren termostatoa motorrean zehar doan hozgarri-fluxua erregulatzen duen gailu bat da. Termostatoa motorraren eta erradiadorearen artean dago, eta motorrean zehar doan hozgarri-kantitatea kontrolatzen du.

Autoaren termostatoa motorrean zehar doan hozgarri-fluxua erregulatzen duen gailu bat da. Termostatoa motorraren eta erradiadorearen artean dago, eta motorrean zehar doan hozgarri-kantitatea kontrolatzen du.

Termostatoa ireki eta ixten da hozgarriaren fluxua erregulatzeko, eta tenperatura-sentsore bat ere badu, termostatoari noiz ireki edo itxi behar duen esaten diona.

Termostatoa garrantzitsua da, motorra bere funtzionamendu-tenperatura optimoan mantentzen laguntzen duelako. Motorra gehiegi berotzen bada, motorraren osagaiak kaltetu ditzake.

Alderantziz, motorra gehiegi hozten bada, motorra ez da hain eraginkorra izango. Beraz, garrantzitsua da termostatoak motorra bere funtzionamendu-tenperatura optimoan mantentzea.

Bi termostato mota daude: mekanikoak eta elektronikoak. Termostato mekanikoak termostato mota zaharrenak dira, eta malguki-mekanismo bat erabiltzen dute balbula ireki eta ixteko.

Termostato elektronikoak termostato mota berriena dira, eta korronte elektrikoa erabiltzen dute balbula ireki eta ixteko.

Termostato elektronikoa termostato mekanikoa baino zehatzagoa da, baina baita garestiagoa ere. Horregatik, auto fabrikatzaile gehienek termostato elektronikoak erabiltzen dituzte beren ibilgailuetan.

Autoaren termostato baten funtzionamendua nahiko erraza da. Motorra hotz dagoenean, termostatoa itxita dago hozgarria motorretik ez isurtzeko. Motorra berotzen doan heinean, termostatoa irekitzen da hozgarria motorretik isur dadin.

Termostatoak balbularen irekiera eta itxiera kontrolatzen duen malguki-mekanismo bat dauka. Malgukia palanka bati konektatuta dago, eta motorra berotzen denean, hedatzen den malgukiak palanka bultzatzen du, eta horrek balbula irekitzen du.

Motorra berotzen jarraitzen duen heinean, termostatoa irekitzen jarraituko du guztiz irekita egon arte. Puntu honetan, hozgarria libreki isuriko da motorrean zehar.

Motorra hozten hasten denean, uzkurtzen den malgukiak palanka tiratuko du, eta horrek balbula itxiko du. Horrek hozgarria motorrean zehar isurtzea eragotziko du, eta motorra hozten hasiko da.

Termostatoa hozte-sistemaren atal garrantzitsua da, eta motorra bere funtzionamendu-tenperatura optimoan mantentzeaz arduratzen da.

Termostatoa behar bezala funtzionatzen ez badu, kalte larriak eragin diezazkioke motorrari. Hori dela eta, garrantzitsua da termostatoa mekanikari batek aldizka egiaztatzea. 

JARRAITUKO DA