Zure autoaren kabinako aire-iragazkia ibilgailuaren barruko airea garbi eta kutsatzailerik gabe mantentzeaz arduratzen da.

Iragazkiak hautsa, polena eta bestelako aireko partikulak biltzen ditu eta autoaren kabinan sartzea eragozten die. Denborarekin, kabinako aire-iragazkia hondakinez beteko da eta ordezkatu beharko da.

Kabinako aire-iragazkia aldatzeko tartea ibilgailuaren modeloaren eta urtearen araberakoa da. Automobilgile gehienek gomendatzen dute kabinako aire-iragazkia 15.000 eta 30.000 milia artean behin aldatzea, edo urtean behin, lehenengo gertatzen dena kontuan hartuta. Zein merkea den kontuan hartuta, jende askok olio-iragazkiarekin batera aldatzen du.

Kilometroez eta denboraz gain, beste faktore batzuek eragina izan dezakete kabinako aire-iragazkia zenbatetan aldatu behar duzun. Gidatzeko baldintzak, ibilgailuaren erabilera, iragazkiaren iraupena eta urteko garaia dira kabinako aire-iragazkia zenbatetan aldatu erabakitzerakoan kontuan hartuko dituzun alderdien adibide batzuk.

Zer da kabinako aire iragazkia?
Autoen fabrikatzaileek ibilgailuaren barruko aireztapen-hodietatik sartzen den aire guztia garbi mantentzea dute helburu. Horregatik erabiltzen da kabinako aire-iragazkia, kutsatzaile horiek airetik kentzen laguntzen duen iragazki ordezkagarria dena, autoaren kabinara sartu aurretik.

Kabinako aire-iragazkia normalean eskularru-kutxaren atzean edo kapotaren azpian egoten da. Kokapen zehatza zure autoaren markaren eta modeloaren araberakoa da. Iragazkia aurkitu ondoren, bere egoera egiaztatu dezakezu ordezkatu behar den ikusteko.

Kabinako iragazkia paper tolestuaz egina dago eta normalean karta sorta baten tamainakoa da.

Nola funtzionatzen duen


Kabinako aire-iragazkia berogailu, aireztapen eta aire girotuko (HVAC) sistemaren parte da. Kabinatik birzirkulatutako airea iragazkitik igarotzean, 0,001 mikra baino handiagoak diren aireko partikulak, hala nola polena, hauts-akaroak eta lizun-esporak, harrapatzen dira.

Iragazkia partikula horiek harrapatzen dituzten material geruza ezberdinez osatuta dago. Lehenengo geruza normalean sare lodi bat da, partikula handiagoak harrapatzen dituena. Ondorengo geruzak gero eta sare finagoaz osatuta daude partikula txikiagoak eta txikiagoak harrapatzeko.

Azken geruza askotan ikatz aktibatuzko geruza bat izaten da, kabinako birzirkulatutako airetik usainak kentzen laguntzen duena.