Nola funtzionatzen dute motozikleta-balaztek? Egia esan, nahiko erraza da! Motozikletako balazta-palanka sakatzean, zilindro nagusiko fluidoa kalibrearen pistoietara behartzen da. Horrek pastillak errotoreen (edo diskoen) kontra bultzatzen ditu, marruskadura eraginez. Marruskadura horrek gurpilaren biraketa moteltzen du, eta azkenean motozikleta geldiarazten du.

Motozikleta gehienek bi balazta dituzte: aurrekoa eta atzekoa. Aurreko balazta eskuineko eskuarekin erabiltzen da normalean, eta atzekoa, berriz, ezkerreko oinarekin. Garrantzitsua da bi balaztak erabiltzea gelditzean, bakarra erabiltzeak motozikleta irristatu edo kontrola galtzea eragin baitezake.

Aurreko balazta bere kabuz erabiltzeak pisua aurreko gurpilari transferituko dio, eta horrek atzeko gurpila lurretik altxatzea eragin dezake. Oro har, ez da gomendagarria txirrindulari profesionala ez bazara behintzat!

Atzeko balazta bakarrik erabiltzeak atzeko gurpila aurrekoaren aurretik motelduko du, eta motozikleta sudurra jausi egingo du. Hau ere ez da gomendagarria, kontrola galtzea eta istripua eragin baitezake.

Gelditzeko modurik onena bi balaztak aldi berean erabiltzea da. Horrek pisua eta presioa uniformeki banatuko ditu, eta modu kontrolatuan moteltzen lagunduko dizu. Gogoratu hasieran balaztak poliki eta astiro estutzea, behar den presioa sentitu arte. Gogorregi eta azkarregi sakatzeak gurpilak blokeatzea eragin dezake, eta horrek istripua eragin dezake. Azkar gelditu behar baduzu, hobe da bi balaztak aldi berean erabiltzea eta presio sendoa egitea.

Hala ere, larrialdi egoera batean aurkitzen bazara, hobe da aurreko balazta gehiago erabiltzea. Hau da, motozikletaren pisu gehiago aurrealdera mugitzen delako balaztatzean, kontrol eta egonkortasun handiagoa emanez.

Balaztatzean, garrantzitsua da motozikleta zutik eta egonkor mantentzea. Alde batera gehiegi makurtzeak kontrola galtzea eta talka egitea eragin dezake. Bira batean balaztatu behar baduzu, ziurtatu bira baino lehen moteltzen duzula – inoiz ez biraren erdian. Balaztatzen ari zaren bitartean abiadura handian bira hartzeak ere talka eragin dezake.