Maite ditut aldatutako jabeak, beti hainbat aldaketa asmatzen baitituzte beren autoa edertzeko. Profesionalen bihurketa-tailerretik ondorioztatzen da gorria piztuta dagoela. Baina ez dago aukerako atzeko eztarri-trikimailurik? Atzeko eztarria, zein motatan banatzen da? Ibilgailuaren atzeko eztarriaren aldaketak kontuan hartu behar du zer den garrantzitsua.

Altzairu herdoilgaitzezko isats-hodia. Modelatze eta diseinu bakoitza oso desberdina denez, prezioen aldea ere handiagoa da. Produktu batzuk ihes-hodi bakarra dute, ez dago eredu eta diseinu konplexurik, eta azkenean estilo hau merkeagoa izango da. Produktu batzuk barne-egitura oso konplexua dute, atzetik begiratuta, eredu eta forma ugari dituzte, oso ederrak dira, beraz, garestiak dira. Autoaren isats-pieza: eraginkortasun apaingarria eta balio praktikoa.

Autoaren atzeko eztarri apaingarriak, ibilgailuaren ihes-hodiaren deformazioa saihesteaz gain, indartzeko eta spoilerra egiteko ere balio dute, baina neurri batean ihes-hodiak igortzen duen zarata murrizten dute, eta soinua leunagoa eta atseginagoa bihurtzen da. Hala ere, eraikuntza-denden sarreraren arabera, jabe askok erosten dute efektu apaingarri sendoa duelako.

Autoaren ihes-hodia begiaren zati txiki bat bada ere, ez da txikiegia, baina bere "itxura" da, baina autoaren aurpegi osoari ere eragiten dio. Pentsa ezazu, eguzkitan distiratsu dagoen auto bat, pneumatiko beltz distiratsuak, Jingliang gurpilak baditu, baina burdinazko ihes-hodi zikin eta ketua badu, ez luke paisaia balaztatuko? Baina autoaren ihes-hodi asko burdinaz eginda daude, eta kanpoan denbora luzez egonda erraz herdoiltzen dira.