1. Balazta mahuka ordezko ordua al da?
Ez dago kotxe baten balazta-olioaren mahuka (balazta fluidoa), erabileraren araberakoa. Hau ibilgailuaren eguneroko ikuskapenean eta mantentze-lanetan egiaztatu eta mantendu daiteke.
Auto baten balazta olio hodia balazta-sistemako beste lotura garrantzitsu bat da. Balazta-olio-hodiak zilindroaren zilindroaren balazta fluidoa balazta zilindroaren balazta-zilindroan transferitu behar duenez, etenik egin behar ez duten hoditeria gogorretan banatzen da. Eta mahuka malgua, jatorrizko autoaren balazta-mahuka-houraren zati gogorra metalezko hodia berezi batez egina dago, eta horrek indar aproposa du. Balazta-mahuka, oro har, nylonezko eta metalezko alanbre sareak dituen gomazko mahuka da. Etengabeko balaztatze edo bat-bateko balazta zehar, balazta fluidoak presio egingo du eta, batez ere, balazta eta fidagarritasunarentzako. Balazta-balazta-sistema duten ibilgailuentzat, balazta-mahuka etengabeko hedapen puntuak izan ditzakete balazta-mahuka kaltetzeko eta orduan denboran ordezkatu behar da.

2.Zein da balazta mahuka gidatzerakoan olio-ihesa gertatzen bada?
1) Balazta hautsitako hodiak:
Balaztaren hodiak apurtzen badira, haustura garbitu dezakezu, xaboi aplikatu eta zapi edo zinta batekin blokeatu eta, azkenik, bilatu burdinaren alanbrearekin edo katearekin
2) hautsitako balazta pipa hodia:
Balazta olio hoditeria apurtzen bada, antzeko kalibrearen mahuka batekin lotu eta burdinazko alanbre batekin lotu eta berehala konponketa dendara joan.

3.Nola saihestu olioa balazta-mahuka gainean ihes egitea?
Arreta ordaindu behar da autoen piezen petrolioaren ihesa ekiditeko:
1) Egiaztatu eta mantendu zigiluaren eraztuna eta gomazko eraztuna puntuan
2) Auto zatietan torlojuak eta fruitu lehorrak estutu beharko lirateke
3) Abiarazi abiadura handiko zuloetatik pasatzea eta saihestu behekoa autoa olio-maskorra kaltetzeko