1.Baztazko mahukak ordezkatzeko denbora erregularra du?
Ez dago ordezko ziklo finkorik auto baten balazta-olioaren mahukaren (balazta-likidoaren hodiaren), erabileraren araberakoa.Hori egiaztatu eta mantendu daiteke ibilgailuaren eguneroko ikuskapenean eta mantentze-lanetan.
Auto baten balazta-olio hodia balazta-sistemaren beste lotura garrantzitsu bat da.Balazta-olio hodiak zilindro nagusiaren balazta-likidoa esekidura aktiboko multzoan balazta-zilindrora transferitu behar duenez, mugitu behar ez diren hodi gogorretan banatzen da.Eta mahuka malgua, jatorrizko autoaren balazta-mahurraren zati gogorra metalezko hodi berezi batez egina dago, indar ezin hobea duena.Balazta-mahutaren zatia nylonezko eta metalezko alanbre-sareak dituen gomazko mahukaz egina dago.Etengabeko balaztatzean edo bat-bateko balazta askotan, mahuka zabaldu egingo da eta balazta-likidoaren presioa jaitsi egingo da, eta horrek balazta-errendimenduan, zehaztasunean eta fidagarritasunean eragingo du, batez ere ABS blokeoaren aurkako balazta-sistema duten ibilgailuetan, balazta-mahukiak etengabeko hedapen-puntuak izan ditzake. balazta-tukia kaltetzeko eta, ondoren, garaiz aldatu behar da.

2.Zer gertatzen da balazta-mahukiari olioa isurtzen bazaio gidatzen ari zarenean?
1) Balazta-hodi hautsi:
Balazta-hodiak gutxiago hausten badira, haustura garbitu, xaboia jarri eta oihal edo zinta batekin blokeatu eta, azkenik, burdin hari edo kate batekin bildu dezakezu.
2) Balazta-olio hodia hautsita:
Balazta-olio-hodia hausten bada, antzeko kalibreko mahuka batekin konektatu eta burdinazko alanbre batekin lotu dezakegu, eta gero konponketa dendara joan berehala konpontzera.

3.Nola saihestu olio-ihesak balazta-mahurrean?
Arreta jarri behar da auto piezen olio-ihesak saihesteko:
1) Egiaztatu eta mantendu zigilu-eraztuna eta gomazko eraztuna auto piezen garaian
2) Auto piezen torlojuak eta azkoinak estutu behar dira
3) Saihestu abiadura handiko zuloetatik igarotzea eta saihestu behea urratu autoaren olio-oskola kaltetzeko